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责任编辑：万露说到试验舰，目前世界上专门设计的试验舰其实并不多，很多都是兼职的或者半路出家的，日本海上自卫队的飞鸟号就是一艘专职的试验舰。她的诞生是为了替代1980年服役的舷号6101的久里滨号试验舰，该型试验舰因为吨位小只有1100吨，而且采用了扫雷舰船型，只能作为声呐设备和水下武器试验的平台，功能过于极限，因此日本海上自卫队在1993年开建了新一代试验平台飞鸟号试验舰。

这意味着，若你想要成为第一批体验5G网络的用户，首批上市的5G手机仍然能够提供长期的5G体验，它们不会像网传的那般“短命”。当然，目前几乎所有可以购买的5G终端都仅支持NSA组网，这是由历史因素所决定的。包括三星Galaxy S10 5G、OPPO Reno 5G、LG V50 ThinQ 5G、中兴天机Axon 10 Pro 5G在内的5G手机都采用了高通骁龙X50 5G调制解调器，它早在2016年就已经发布，因此在技术指标上，仅提供了单模支持。

13、陈德军 套现额：24亿元今年7月，阿里巴巴正式入股申通快递控股股东，陈德军转让股份获得24亿元现金。陈德军以财富115亿元位列《2019 LEXUS雷克萨斯•胡润百富榜》第336位。14、陈小英 套现额：22.5亿元今年7月，阿里巴巴正式入股申通快递控股股东，陈小英转让股份获得22.5亿元现金。陈小英以财富105亿元位列《2019 LEXUS雷克萨斯•胡润百富榜》第370位。

所以按照非国际财务报告准则（剔除非经常性损益）来计算，旷视科技在2016及2017年分别录得亏损9195万元、1.42亿元，2018年及2019年上半年则录得净利润3219万元、3267万元。AI并非烧钱无底洞目前，大家常说的人工智能主要包含三个核心领域，即计算机视觉、语音识别以及自然语义理解。其中，计算机视觉是商业化潜力最大的领域。而旷视科技的规模化盈利，则给整个计算机视觉产业释放了一个积极的信号，它让同处这一赛道的其他玩家更清晰地了解到，AI技术的商业化并非是烧钱的无底洞。

那么看到这里也许有朋友要问了，既然SA组网是标准的5G组网模式，那么为什么还会需要NSA呢？这是由于在5G网络建设初期，独立SA组网需要耗费更多基站建设资源，而NSA组网可以借助当前的4G EPC，因此它的投入更小，建设速度更快，可以帮助运营商更快地实现5G商用。

博力达思称，恒安解释依靠市场渗透率、议价能力高，加上分销渠道及客户群广等优势录得高于行业水平的卫生巾利润率，但博力达思认为恒安并未阐明为何恒安与子公司恒安中国相关产品利润率相差12至15个百分点。恒安称高利润率主要靠生产高端品牌“七度空间”的子公司福建恒安贡献，而后者并不属于恒安中国；但博力达思以恒安的数据为证，称福建恒安逾90%销售均来自恒安中国，而据财务副总监李伟梁计算，“七度空间”利润率仅29%。