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据悉，创源控股2017年除税及非经常项目后的溢利净额为2093.7万元，截至2018年6月30日，其未经审核的资产净值约为9933.4万元。佳源国际表示，该次关联收购的目的是为了使得集团的业务价值链更为全面，开拓新的盈利管道，获取稳定的管理费来源。

截至收盘，欧洲斯托克600指数大跌2.7%，欧元区斯托克50指数重挫3%，英国富时100指数下跌3.2%，德国DAX指数下跌2.8%，法国CAC 40指数下跌3.1%。责任编辑：王永生女乘客晒驾驶舱照片后，一份疑似桂林航空内部文件曝光。今日（11月5日），网上出现一个疑似名为《关于给予桂林航空乘客进入驾驶舱违规事件责任人处分的通报》的图片，该份文件显示除涉事机长被终身停飞外，桂林航空的董事长、总经理、维修副总经理等多名高层也因此事被处分并扣罚工资。

十三、因增资导致集团（控股）公司对被增资企业失去实际控制权的，被增资企业名称中不宜再使用集团（控股）公司名称中所含的字号。十四、国有金融企业应当根据本通知要求，加强对增资扩股行为的管理。各地财政部门可依据本通知制定相关实施细则。十五、国有金融企业未按本通知要求履行相关程序、选择增资方式、有效管理增资行为的，由财政部门责令其改正，情节严重的，对单位给予通报批评，可建议有关部门对相关责任人员给予行政处分；造成国有资产损失的，可建议有关部门依法追究相关董事、监事及高管人员的责任；涉嫌犯罪的，依法移送司法机关处理。

彼时，王健林对金融板块给予厚望。万达金融作为万达集团未来轻资产商业转型的重要组成部分，成立之初王健林便亲自挂帅。2015年上半年集团工作会议上，王健林就将银行、证券、保险等三家公司的并购及万达金融集团的组成列为工作要项。他对金融板块的发展充满期许，“金融集团成立是万达的一件大事，我对金融集团有很大期许，认为万达未来价值最大的就是这一板块。”

借助万能险一度繁荣东吴人寿也经历了一段繁荣发展期，保费收入实现高速增长，不过随着保险业结构调整、回归保障本源，公司发展面临着较大的转型压力。正如沈晓明所言，公司经营压力和风险隐患压力较大。东吴人寿曾经的战略定位是“社会保障服务商和财富管理供应商”，前些年更是以私人财富管理为中心，由此助推东吴人寿成为万能险的大户，这一业务发展一度引起监管机构的关注，2016年12月东吴人寿因万能险业务整改不到位，被暂停互联网保险业务并且3个月内禁止申报产品。

对此，中汽协秘书长助理陈士华指出，大部分新能源整车利润率明显低于传统燃油车。随着补贴大幅退坡，众多新能源汽车企业将很难盈利。“如果下半年新能源车型不涨价，不少车企将面临亏损的尴尬境地。涨价则面临市场压力，下半年新能源车市充满变数。”乘联会秘书长崔东树对《证券日报》记者表示，2019年是中国新能源汽车补贴政策真正的退坡期，尤其是7月份新能源汽车补贴全面大幅退坡的同时，地方补贴退出后又没有使用环节的支持政策作衔接，新能源车的市场化转型或将面临硬着陆的可能。