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报道表示，汽车制造商需要面对的不光是生产新能源汽车的问题。中国政府还要求，乘用车企业平均燃料消耗量要达到一定标准。今后，中国政府还计划出台“国六”标准，排放标准严格程度与欧洲相当。汽车制造商需要同时推进汽油汽车和新能源汽车技术开发。中国计划2022年撤销在汽车领域对外资的限制。这也将成为竞争激化的原因。

第四，中国是综合实力雄厚的大国，美国即使想借助贸易之外的其他手段讹诈中国，也不会奏效。换句话说，中美贸易战一旦开打，华盛顿无需幻想通过“综合施压”迫使中国做出决定性让步。说到底，中国的消费市场总规模已经超过美国，而且在继续迅速扩大，中美打起贸易战，实力旗鼓相当。解决美国对华贸易赤字问题是一个非常复杂的综合工程，需要双方相向而行，共同努力。然而特朗普试图把它变成美国单方面受益的快刀斩乱麻行动，他遭遇重挫就是注定了的。

以上汽集团为例，前三季度研发费用同比增加23.08亿元，上汽集团表示，主要原因是公司之子公司华域汽车本期因华域视觉纳入合并报表范围，研发支出增加；公司进一步增加自主品牌产品和新能源、智能网联等技术的研发投入。616家公司研发费用超亿元东财Choice数据显示，截至10月30日记者发稿时，前三季度研发费用超1亿元的公司有616家，超10亿元的公司有45家，超30亿元的公司有17家。中国铁建前三季度研发费用105.38亿元排名首位，上汽集团前三季度研发费用94.02亿元排名第二，中国石油前三季度研发费用90.26亿元位列第三。

因此，在甘蔗收购价下调以及糖价低迷的双重影响下，大概率我国蔗农种植意愿较低，我国甘蔗和食糖产量有望在下个榨季迎来减产周期。预计18/19榨季我国食糖产量下滑明显04需求依旧，供给减少糖价即将国内国外两开花？糖价底部已现，短期受印度及全球高库存的压制，糖价短期上涨空间不大；但长期来看，随着行业产能大幅去化，行业库存快速消耗，未来糖价有望大幅上涨。

这次事故后，段超暂时没心情再做煤矿了。他和妻子还在矿上等通知，调查没结束，矿工们还不能回家。（文中出现的矿工皆为化名。）责任编辑：万露中国国际经济交流中心副总经济师张永军： “2019年降准仍存2-3个百分点空间”时代周报记者 谢江珊 发自上海

“海润建投先期低价把商业裙楼买下了，他们等于倒手转卖。”11月4日，太原绿地中央广场一位人士表示，而且海润建投私刻了绿地中央广场销售部章，“这个（私刻公章）已经触及了我们的底线。”一位海润建投的人士告诉经济观察报记者，太原市房管局的约谈发生在8月，目前海润建投已经暂停销售绿地中央广场项目。“但不知道为什么现在公示出来了，目前我们还在整改。”