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实际上，此前已有消息称多家车企与蔚来进行过接触。据愉观车市透露，除了广汽，吉利、一汽和长城都在等待合适的机会，长城汽车董事长魏建军甚至提出向控股蔚来汽车。据autocarweekly的消息，目前针对蔚来的投资谈判中，是在吉利、广汽以及上汽之间展开。长城已经退出。

以下为克里斯蒂安诺·阿蒙的演讲实录：大家上午好！尊敬的主办方，非常感谢各位邀请我来参加首届智博会，我也非常高兴来参加今天的高峰会，与大家分享我的见解。首先，我们来看一看高通，在过去的30多年高通一直在引领创新，我们几乎是经过了每个主要通讯技术的转型，在90年代末我们进入了芯片业务，我们把手机连接到互联网，帮助行业从传统的台式机进化到移动计算。同时我们也预期手机将取代其他消费类电子产品，就像80年代我们经常会用到的相机、音乐播放器。现在我们是前瞻性的，我们看到了智能手机的改革，我们怎么样变革我们的社会和生活，这仅仅是一个开始，在未来30年，我们看到移动的技术达成万物互联，我们现在正处在行业变革新的开端，也就是5G和无线技术的开端，我们将会加快万物互联的速度。

遗憾的是，这样的荣景没能持续多久。刚进入90年代，日本经济泡沫被挤破。先是股市，随即就是房地产市场，均出现了“高台跳水”的行情。面对这一突如其来的局面，日本政府采取了一系列应对措施，以便维持经济增长。至于一度曾作为重要政策目标的“日元国际化”，则不得不被搁置了起来。

陆奇表示，在今天以数据和机器学习为核心的时代，需要共同努力探索，建立新一代像开源软件一样的机制，不但能保护好数据隐私和数据的价值，同时能提供更强的合作机制。此外，还需要一个更加繁荣、更为技术驱动的早期创业生态，需要建立新的开放合作机制，建立更多的桥梁和社区，让全球的创造者、开放者能够更好地交流互动。

此前，中国外交部曾就此事表态称，在华经营的外国企业应当尊重中国的主权和领土完整，遵守中国法律，尊重中国人民民族感情。那对于这些逾期仍不改的航司，中国管理部门接下来可能对它们做出怎样的处罚呢？美联社担心说，它们可能面临中国业务遭到削减的后果，还可能受到法律制裁。

扣除无形资产摊销外的其余亏损1388.62万元。3个员工、284.67万元营业额，怎么亏损额如此之高？是销售费用很多？不足300万元的营业额不太可能需要巨额销售费用。管理费用很大？仅仅3名员工，管理费用能有多少？是研发费用比较多？天眼查显示，2013年9月以来嘉兴万谷已经没有申请过专利，2015年6月以来没有增加软件著作权。2014年1月之后就没有中标信息。