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针对网约车电动化风向，不少国产车企已经闻风而动，比如深圳本土的比亚迪。今年7月，滴滴与比亚迪合资入股电动出租车公司，命名迪滴新能源汽车公司，可见网约车巨头滴滴和老牌电动车企比亚迪联手布局出租车、网约车电动化市场的行动。随着市场进一步放开，无论外资还是国产电动车企，都将进行更为激烈的竞争，大家都要凭借自家的电动车性能、质量来抢占私家车和公共交通的电动化市场。国产车企将在国家补贴逐步减少乃至归零、地方保护性力度逐步降低、社会各界对于国产标签电动车仍存有品牌认知度不高等不利因素下，发起对网约车、出租车市场的冲击，这就需要国产车企加快“充电”，苦练内功，用自主创新研发的科技水平和产品制造能力去征服更加挑剔的行业和个人客户。

Q4．在三个层次当中，范总您是否可以具体分析一些看好的应用和好场景？很多应用现在想象起来是很美好的，但是落地并没有那么容易，比如说远程医疗、在线诊疗这些我认为很难去实现，我比较看好的是因为消费者本身需求推动的“2C”端的一些场景的落地，比如说自动驾驶VR等应用场景。这些场景能给人们的生活带来更好的体验，纵观美股科技股的成长史，排名前列的也是苹果、微软、亚马逊等“2C”端的企业，“2C”的企业推进的一直都要比“2B”端的要快。

融达锂业康定甲基卡锂矿采选项目所生产的锂精矿还不能满足其原料需求，融达锂业也将启动扩产至105万吨锂辉石矿选厂建设。随着融达锂业的投产，国内部分碳酸锂企业也希望获得其上游供应。参与投产仪式的企业中，不乏多家川内的碳酸锂、锂盐下游厂商。吸引他们的原因之一是甲基卡矿山的低开采成本。“我们锂精矿开采成本低，主要是运输成本和采矿成本。”吕斌对《每日经济新闻》记者表示，公司还一直尝试改良方法，通过改进水循环过滤技术等进一步降本提效。谈及此，吕斌还开玩笑称，要和盐湖提锂的低成本优势比一比。

记者：青年汽车集团的现状怎样？陈洪：这两天信息量很大，我们要历史地客观看这个问题。那天南阳那边的报道出来，我就建议这个问题应该由专家来说。第一个问题是技术问题，马上就有人想到当年的水变油。我们知道这事不是直接由水变氢，首先要了解技术脉络。氢燃料电池的脉络要搞清楚，它不是储电池，它是一个发电场。

7月初，ofo App中新增了名为“看看”的新闻模块，开设了看点、图片、视频、体育、财经、社会、科普、读报等频道。近日，ofo APP还上线了一款小游戏，其名为“天使的蛋生”，是一款养成类游戏，目前还处于Beta版。游戏中可以收集能量孵蛋，并提供探索、日记等功能，不支持充值。

前三季度人民币贷款增加13.63万亿元，同比多增4867亿元。分部门看，住户部门贷款增加5.68万亿元，其中，短期贷款增加1.54万亿元，中长期贷款增加4.14万亿元；非金融企业及机关团体贷款增加8.22万亿元，其中，短期贷款增加1.47万亿元，中长期贷款增加4.84万亿元，票据融资增加1.73万亿元；非银行业金融机构贷款减少2841亿元。9月份，人民币贷款增加1.69万亿元，同比多增3069亿元。